空壓機(jī)的節(jié)能方法

空壓機(jī)的節(jié)能方法

 

1、提高壓縮機(jī)效率

采用目前國(guó)家一級(jí)能效壓縮機(jī)代替老舊壓縮機(jī)，提高了壓縮機(jī)的效率，減少能耗。例如采用雙機(jī)頭的雙級(jí)壓縮螺桿壓縮機(jī)代替單機(jī)頭的螺桿壓縮機(jī)。

2、采用高能效電動(dòng)機(jī)

永磁電機(jī)及高效能電機(jī)的出現(xiàn)給電動(dòng)機(jī)節(jié)能帶來(lái)革命性的的變化，電機(jī)的效率由原來(lái)的九十以下甚至更低提高到九十三以上，效率的提供大大節(jié)省電機(jī)本身的能耗。

3、提高傳動(dòng)效率

空壓機(jī)多使用V帶實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)和壓縮機(jī)間的傳動(dòng)，V帶雖然有傳動(dòng)平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)，但通常要選擇多根膠帶并聯(lián)的方式，各膠帶可能由于松緊不一或是帶輪槽存在誤差而導(dǎo)致負(fù)載不均勻，降低了傳動(dòng)效率，浪費(fèi)了電能，還降低了V帶的使用壽命。選擇高質(zhì)量、精度的帶輪、膠帶，負(fù)載不均勻時(shí)一次性更換全部膠帶，安裝時(shí)認(rèn)真調(diào)整中心距，保證所有膠帶受到相同的張緊力，可以有效的提高其傳動(dòng)效率。但使用V帶的傳動(dòng)方式無(wú)法徹底消除傳動(dòng)上的能量損失，使用轉(zhuǎn)子與電動(dòng)機(jī)同軸結(jié)構(gòu)能夠徹底解決這一問(wèn)題，還增加了風(fēng)量運(yùn)行，在全范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速控制。

4、降低摩擦功耗

轉(zhuǎn)子、氣缸間的間隙大小和潤(rùn)滑情況影響著空壓機(jī)效率。間隙過(guò)大會(huì)產(chǎn)生漏氣損耗，太小則不能形成有效潤(rùn)滑，增加摩擦損耗，使空壓機(jī)能耗增大。 只有合適的間隙下才能保持有效的潤(rùn)滑。降低摩擦功耗的措施有：精密控制間隙，保證油液黏度合適、循環(huán)迅速，定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。另外，應(yīng)注意根據(jù)季節(jié)、氣候的變化更換潤(rùn)滑油，在潤(rùn)滑性能好的前提下盡可能的選擇黏度低的潤(rùn)滑油。

5、減少壓力損失

氣路系統(tǒng)包括進(jìn)氣濾器、進(jìn)氣閥、冷卻器等組成，能夠?qū)嚎s空氣運(yùn)輸?shù)绞褂迷O(shè)備。如果出現(xiàn)進(jìn)氣閥失修或修理不當(dāng)?shù)葐?wèn)題，會(huì)形成漏氣，減少排氣量，從而降低空壓機(jī)運(yùn)行效率。減少壓力損失，首先要在滿足工藝的前提下盡量減小氣路系統(tǒng)的流動(dòng)阻力和壓強(qiáng)損失，例如盡量少裝閥門(mén)、吸氣管路盡量短等等；其次要使用大管徑的氣路系統(tǒng)和低速送氣方式；再次要減少設(shè)備內(nèi)外泄露；要使用高質(zhì)量的氣動(dòng)元件，例如進(jìn)氣閥應(yīng)具備良好的密封性能和較低的阻力，空氣過(guò)濾器應(yīng)選擇新型的ND片過(guò)濾器等等；應(yīng)做好安裝和日常管理工作，進(jìn)行定期檢測(cè)維護(hù)，確保氣路系統(tǒng)安全可靠運(yùn)行。

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